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洛杉矶国际机场

跑道。在此之前,机场当局曾极力争取,让洛杉矶机场与纽约肯尼迪国际机场同时成为空中客车A380客机首航美国的机场。

在20078月15日,洛杉矶市议会通过一笔美金十二亿元的预算,用于在建设10个全新可服务A380的登机门。连同在1980年代所建的登机门,新的登机门将设在国际航厦的西边。届时旅客将可搭乘位于地下层的

旅客捷运系统往来这些登机门。此一整建计划预定于2012年完工启用。

据洛杉矶时报在3月31日报道指出,国际航空公司纷纷增加往来洛杉矶机场国际航厦的班次,其中有的是增加继有的航线,有的则是新的航点。这一波的调整,主要是因为当时美元走弱,前往美国旅行的外国旅客剧增所致。除此之外,意大利航空,V

Australia航空与阿联酋国际航空开始加入往来洛杉矶机场服务的航线。据称,这些航空公司舍弃其他该区域内的国际机场,如旧金山国际机场,而选择洛杉矶机场的原因,是因为他们认为南加州的市场较有潜力。

一些既有的航空公司,如大韩航空,澳大利亚航空,中国国际航空与法国航空,均增加新的航线。巴西籍的航空公司TAM航空与OceanAir航空,更计划加入洛杉矶机场。后者计划往来洛杉矶与伦敦的全商务舱班机。这些的航线将陆续于年中或年底加入营运,届时可望将洛杉矶机场的往来旅客总数,推升回到911恐怖攻击前的水平。这些新的航次为机场营运改进计划的一环。新增加的航线再度巩固洛杉矶国际机场在美国西岸的重要国际枢纽地位。

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